Искусственные сооружения II очереди:• 4 эстакады длиной 335 м, 942 м, 335 м и 1462 м;• мост через р. Екатерингофку (длина 155 м, схема 76,6+75,86 м, ширина 2×21,4 м, двухъярусная ферма с ортотропной плитой);• транспортная развязка с Благодатной ул. (4 съезда)• транспортная развязка в районе р. Екатерингофки (2 съезда длиной 557 м и 231 м).
2 очередь – от транспортной развязки с Краснопутиловской ул. до развязки с набережной реки Екатерингофки. Протяженность 5,2 кмПротяженность искусственных сооружений 4,3 км.
Подключение к ЗСД 3 и 4 районов Морского порта Санкт-Петербурга: • 3 путепровода через железнодорожные пути общей протяженностью 122 м;• 3 эстакады длиной 74 м, 179 м (в обратном направлении 59 м) и 103 м;• эстакада под пункт сбора платы длиной 206 м;• путепровод через пр. Народного Ополчения (длина 130 м, схема 40+51+38 м).
Искусственные сооружения I очереди:• 3 эстакады длиной 1865 м, 511 м (в обратном направлении 548 м) и 267 м;• путепровод через Ленинский пр. (длина 272 м, схема 42+44+56+44+2×42 м, в обратном направлении длина 229 м, схема 42+44+56+42 м);• путепровод через Краснопутиловскую ул. (длина 229 м, схема 63+78+48+38 м);• транспортная развязка с Кольцевой автодорогой, Дачным пр. и Предпортовой ул. (семь съездов общей протяженностью 2,38 км)• транспортная развязка с Ленинским пр. и Краснопутиловской ул. (четыре съезда общей протяженностью 827 м)
1 очередь – от транспортной развязки с КАД до развязки с Ленинским пр. с Краснопутиловской ул. Протяженность 5,7 км (включая выходы на трассу ЗСД из III и IV районов порта в составе 1 очереди по новой магистрали в створе Автомобильной ул.). Протяженность искусственных сооружений – 3,9 км.
Строительные очереди ЗСД
Магистраль ЗСД проходит (с юга на север) от трассы южного участка Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД) – вдоль железнодорожных веток Балтийского направления и северного железнодорожного полукольца – через район Кировского завода к Лесному порту – по акватории Финского залива и вдоль западной оконечности Васильевского острова – по территории Приморского, Выборгского и Курортного районов, и заканчивается подключением к автодороге Е-18 «Скандинавия» в районе поселка Белоостров.Искусственные сооружения (мосты, эстакады и путепроводы) составляют около половины протяженности трассы, что связано с необходимостью пересекать плотную городскую застройку, водные объекты, включая обширные участки Невской губы. Мост на пересечении с главным судоходным к фарватером города – Морским каналом, а также два мосты через Корабельным и Петровским фарватеры являются уникальными сооружениями, не имеющими аналогов в России. Строительство этих мостов является частью формирования морского фасада Петербурга.
В составе ЗСД предусматривается строительство уникальных для России мостовых сооружений. Это в первую очередь относится к объектам, располагающимся в акватории Невской губы, а также проходящим по западной кромке Васильевского острова. Строительство данных объектов является неотъемлемой частью формирования морского фасада Санкт-Петербурга. К таким сооружениям можно отнести:• двухъярусный мост на пересечении с главным судоходным фарватером города – Морским каналом. Длина моста составит 420 м, длина центрального пролета 160 м, высота подмостового габарита 55 м;• вантовый мост с центральным пролетом длиной 320 метров над Корабельным фарватером;• мост экстрадозной системы с центральным пролетом длиной 220 м над Петровским фарватером.Общая длина мостовых переходов в составе центрального участка ЗСД – 4,53 км.
• Общая протяженность ЗСД 47 км; • Количество полос на различных участках от 4 до 8 (в двух направлениях);• расчетная скорость движения 120 км/час; • максимальная интенсивность движения 140 тыс. автомобилей в сутки; • общая протяженность мостов, путепроводов и тоннелей 21 км; • количество транспортных развязок 14 (в том числе перспективных 6).
Основные технические характеристики ЗСД
Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге – один из проектов, призванных дать мощный импульс развитию Северной столицы как мегаполиса и одного из крупнейших транспортных узлов Европы. Эта современная многополосная магистраль соединит Юго-Западную часть города, в том числе – район Петербургского морского порта, с Кольцевой автодорогой, Васильевским островом, Курортным районом и трассой «Скандинавия». Один из первых инвестиционных проектов России, осуществляемых на концессионной основе.Решение о реализации проекта строительства ЗСД на концессионной основе принято распоряжением Правительства РФ от 31 октября 2006 г. 1494-р.
Западный Скоростной Диаметр в Санкт-Петербурге
» » »
Россия, 196158,Санкт-Петербург, Дунайский пр., 13корп.2 литер Ател. (812) 327-00-55факс (812) 331-05-05 e-mail:
С Днем снятия блокады!
Открыто рабочее движение по I очереди Дублера Курортного проспекта в Сочи.
Институт «Стройпроект» приступил к разработке проектной документации разделов «Проект организации строительства. Искусственные сооружения» и «Искусственные сооружения» по объекту: «Мост Александра Невского через р. Неву. Строительство правобережного съезда с моста Александра Невского с реконструкцией Малоохтинского пр.»
ISO 9001: 2008 certified
ЗАО "Институт "Стройпроект"
Западный Скоростной Диаметр в Санкт-Петербурге
Комментариев нет:
Отправить комментарий